Polu{0}}plutajuća osovina se odnosi na osovinu koja nosi ne samo moment već i moment savijanja. Unutarnja strana ove osovine je spojena sa zupčanikom diferencijala preko kliznog spoja, dok je vanjski kraj oslonjen na kućište osovine ležajem. Točak je fiksno postavljen na konzolu na vanjskom kraju osovine. Tako se sve sile koje djeluju na kotač i rezultirajući moment savijanja direktno prenose na osovinu, a zatim preko ležaja na kućište pogonske osovine. Za vrijeme rada vozila, osovina ne samo da pokreće kotače već i podržava cjelokupnu težinu vozila. Budući da unutrašnji kraj ove osovine nosi samo zakretni moment, dok vanjski kraj nosi i moment i moment savijanja, naziva se "polu{6}}plutajućim". Njegova strukturna karakteristika je da je vanjski kraj fiksiran za glavčinu pomoću konusne površine i ključa, podržanog konusnim valjkastim ležajem. Vanjsku aksijalnu silu nosi konusni valjkasti ležaj, dok se unutrašnja aksijalna sila prenosi na konusni valjkasti ležaj na drugoj osovini preko klizača.
Dok je polu{0}}konstrukcija plivajuće osovine kompaktna i lagana, osovina doživljava složena naprezanja i teško se rastavlja i sastavlja. Ako je osovina uklonjena, vozilo se ne može osloniti na tlo. Općenito se primjenjuje samo na mala kombi vozila i laka vozila s malim opterećenjem vozila, malim promjerom kotača i čvrstom zadnjom osovinom.